Het systeem heeft een indrukwekkende omvang. De machine wordt maar liefst 315 meter lang, en is gekoppeld aan alle voorraadlocaties voor buizen in het warehouse in Zwijndrecht. Het systeem transporteert buizen en bundels tot 13 meter lang met een snelheid van 12 kilometer per uur door het warehouse.

De Monorail zorgt voor efficiëntie in de logistiek door het verminderen van kraanhandelingen en intern transport. Bovendien minimaliseert het systeem de kans op fouten, wat bijdraagt aan een goede leverbetrouwbaarheid. Dankzij de snelle werking kan de capaciteit aanzienlijk worden vergroot. Daarnaast levert het systeem voordeel op voor de duurzame inzetbaarheid, aangezien de buizen op werkhoogte beschikbaar komen voor de operator.

Van Leeuwen Zwijndrecht zet met de investering in een Monorail systeem binnen het warehouse een flinke stap vooruit. De Monorail is een geheel automatisch sorteersysteem voor buizen, dat fungeert als link tussen de buizenopslag en het distributiecentrum, waar de buizen worden geladen. Gepickte buizen zullen automatisch worden vervoerd naar de juiste laadlocatie.

Het project is in de zomer van 2022 gestart.

• In mei 2023 zijn er vijf nieuwe bovenloopkranen geleverd die zullen worden ingezet voor het laden van de vrachtwagens. Daarnaast zijn drie oude bovenloopkranen (waarvan de stalen constructie nog in orde was) volledig gereviseerd, zodat ze weer als nieuw ingezet kunnen worden.

• Diverse werkgroepen werken hard aan een goede integratie van de machine binnen Van Leeuwen Zwijndrecht, op het gebied van IT, processen en personeel.

• De verwachte ingebruikname van de machine is in het najaar van 2023. De livegang zal gefaseerd plaatsvinden om ervoor te zorgen dat we de klanten ook tijdens de transitiefase optimaal blijven bedienen.
  

• Er is ruimte vrijgemaakt in het magazijn voor de aanleg van de fundering en de machine. In totaal is 3600 ton voorraad verplaatst.

• In maart 2023 is de bouwfase van de vloer afgerond, die dient als basis onder de machine.
  Wat cijfers over de aanleg van deze funderingsvloer:
  o   Oppervlaktevloer: 6500 m2;
  o   550 heipalen bestaande uit getrompte buizen met een totale lengte van 12,5 km;
  o   280 betonwagens zijn gebruikt voor aanvoer beton;
  o   180 ton bewapeningsstaal is gebruikt om de vloer zijn kracht te geven.

• In april 2023 is de leverancier van de machine gestart met de opbouw ervan. Inmiddels is de staalconstructie voor de rail opgeleverd.
  

Foto 1: De betonnen vloer wordt gestort als stevige basis voor de monorail
Foto 2: De 100e paal wordt geheid, waarmee een belangrijke mijlpaal wordt bereikt in de constructie van het project
Foto 3: Met zorg en efficiëntie wordt het benodigde materiaal gelost
Foto 4: Vrachtwagens rijden over de dijk in Zwijndrecht om meer materiaal te leveren, waarmee verdere vooruitgang en uitbreiding van de bouwwerkzaamheden wordt mogelijk gemaakt
Foto 5: De meest recente foto van de monorail