Ontwikkelingen in de staalmarkt
Vooruitzichten voor de staalmarkt
Naar verwachting zal de wereldeconomie stabiel blijven. Het wereldwijde BBP zal in 2025 met +3,2%* groeien. De vooruitzichten per land blijven verschillen, met zwakkere resultaten in geavanceerde economieën, vooral in Europa, en groei in de VS en opkomende economieën. De wereldwijde vraag naar staal zal daarom in 2024 dalen en in 2025 licht stijgen.
De marktsituatie in Europa is nog steeds moeilijk, met een verdere daling van de vraag in de tweede helft van 2024. Verschillende bedrijven hebben hun zomersluiting verlengd en zo hun capaciteit aangepast. De maakindustrie wordt beïnvloed door geopolitieke onzekerheden en afnemende koopkracht van huishoudens. De bouwsector werd beïnvloed door monetaire maatregelen om de inflatie onder controle te houden. Daarnaast is de voorraadafbouw op een hoog niveau blijven doorgaan, als gevolg van de zwakke vraag naar staal. De grootste Europese economie, Duitsland, worstelt om de economie uit de recessie te trekken. De automarkt is gekrompen, Volkswagen en andere toeleveranciers van de auto-industrie hebben herstructureringsmaatregelen aangekondigd.
Gezien de hierboven beschreven marktsituatie is het niet verrassend dat de prijsniveaus voor buizen nauwelijks veranderen. De trend voor grondstoffen bleef zo goed als stabiel. In schroot waren geen echte veranderingen zichtbaar. Het prijsniveau voor Europees warmgewalst bandstaal steeg licht. Importaanbiedingen worden voor gebruikers in de EU niet als interessant gezien vanwege de levertijd, de vrijwaringsquota en het potentiële antidumpingrisico. Voor de meeste productgroepen zijn de levertijden niet veranderd en zijn ze in lijn met de markt.
De marktsituatie in Europa is nog steeds moeilijk, met een verdere daling van de vraag in de tweede helft van 2024. Verschillende bedrijven hebben hun zomersluiting verlengd en zo hun capaciteit aangepast. De maakindustrie wordt beïnvloed door geopolitieke onzekerheden en afnemende koopkracht van huishoudens. De bouwsector werd beïnvloed door monetaire maatregelen om de inflatie onder controle te houden. Daarnaast is de voorraadafbouw op een hoog niveau blijven doorgaan, als gevolg van de zwakke vraag naar staal. De grootste Europese economie, Duitsland, worstelt om de economie uit de recessie te trekken. De automarkt is gekrompen, Volkswagen en andere toeleveranciers van de auto-industrie hebben herstructureringsmaatregelen aangekondigd.
Gezien de hierboven beschreven marktsituatie is het niet verrassend dat de prijsniveaus voor buizen nauwelijks veranderen. De trend voor grondstoffen bleef zo goed als stabiel. In schroot waren geen echte veranderingen zichtbaar. Het prijsniveau voor Europees warmgewalst bandstaal steeg licht. Importaanbiedingen worden voor gebruikers in de EU niet als interessant gezien vanwege de levertijd, de vrijwaringsquota en het potentiële antidumpingrisico. Voor de meeste productgroepen zijn de levertijden niet veranderd en zijn ze in lijn met de markt.
*Bron: Internationaal Monetair Fonds van november 2024
Het mechanisme voor koolstofcorrectie aan de grens (Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM) en de impact op de markt voor stalen buizen.
CBAM staat voor Carbon Border Adjustment Mechanism, of mechanisme voor koolstofcorrectie aan de grens. Het is een EU-verordening voor de correctie aan de grens van CO2-emissies die vrijkomen bij de productie van zes productcategorieën: ijzer en staal, cement, meststoffen, aluminium, elektriciteit en waterstof. Het CBAM is ook van toepassing op ons assortiment stalen buizen, fittingen, flenzen en stafstaal.
Meer informatie vindt u op onze website:
https://www.vanleeuwen.com/nl/carbon-border-adjustment-mechanism-cbam-en-de-impact-op-de-markt-voor-stalen-buisproducten/
CBAM staat voor Carbon Border Adjustment Mechanism, of mechanisme voor koolstofcorrectie aan de grens. Het is een EU-verordening voor de correctie aan de grens van CO2-emissies die vrijkomen bij de productie van zes productcategorieën: ijzer en staal, cement, meststoffen, aluminium, elektriciteit en waterstof. Het CBAM is ook van toepassing op ons assortiment stalen buizen, fittingen, flenzen en stafstaal.
Meer informatie vindt u op onze website:
https://www.vanleeuwen.com/nl/carbon-border-adjustment-mechanism-cbam-en-de-impact-op-de-markt-voor-stalen-buisproducten/
Update antidumpingonderzoek naar de invoer van naadloze buizen
De Europese Commissie is een nieuw antidumpingonderzoek* gestart naar de invoer van naadloze buizen uit China. Aanleiding voor dit onderzoek was een klacht van de European Steel Tube Association (ESTA) van 2 april 2024. In de klacht wordt beweerd dat bepaalde naadloze buizen met dumping worden ingevoerd, waardoor schade wordt toegebracht aan de bedrijfstak in de Europese Unie. Het onderzoek kan tot veertien maanden duren en er kunnen voorlopige rechten worden ingesteld.
Voor naadloze buizen is het prijsniveau stabiel, omdat het onderzoek nog niet is afgerond. Verschillende fabrieken hebben hun productiecapaciteit verlaagd of kortere werktijden ingevoerd vanwege de lage vraag.
**Bron: Publicatieblad van de Europese Unie C/2024/3225 van 17-05-2024
De Europese Commissie is een nieuw antidumpingonderzoek* gestart naar de invoer van naadloze buizen uit China. Aanleiding voor dit onderzoek was een klacht van de European Steel Tube Association (ESTA) van 2 april 2024. In de klacht wordt beweerd dat bepaalde naadloze buizen met dumping worden ingevoerd, waardoor schade wordt toegebracht aan de bedrijfstak in de Europese Unie. Het onderzoek kan tot veertien maanden duren en er kunnen voorlopige rechten worden ingesteld.
Voor naadloze buizen is het prijsniveau stabiel, omdat het onderzoek nog niet is afgerond. Verschillende fabrieken hebben hun productiecapaciteit verlaagd of kortere werktijden ingevoerd vanwege de lage vraag.
**Bron: Publicatieblad van de Europese Unie C/2024/3225 van 17-05-2024
Update anti-dumping investigation on imports of seamless pipes and tube
The European Commission has launched a new anti-dumping investigation* on imports of seamless pipes and tube from China. The investigation has been initiated following the compliant of the European Steel Tube Association (ESTA) on April 2nd, 2024. Content of the compliant is that imports of certain seamless pipes & tubes are being dumped and thereby causing injury to the Union industry. The investigation period could take up to 14 months, with the possibility of provisional duties.
For seamless pipes & tubes, the price level is stable, because the investigation has not been completed. Several mills have reduced production capacity or introduced shorter working hours due to low demand.
**Source: Official Journal of the European Union C/2024/3225 from 17.5.2024
The European Commission has launched a new anti-dumping investigation* on imports of seamless pipes and tube from China. The investigation has been initiated following the compliant of the European Steel Tube Association (ESTA) on April 2nd, 2024. Content of the compliant is that imports of certain seamless pipes & tubes are being dumped and thereby causing injury to the Union industry. The investigation period could take up to 14 months, with the possibility of provisional duties.
For seamless pipes & tubes, the price level is stable, because the investigation has not been completed. Several mills have reduced production capacity or introduced shorter working hours due to low demand.
**Source: Official Journal of the European Union C/2024/3225 from 17.5.2024
Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) and the impact on the market for steel tube products.
CBAM means Carbon Border Adjustment Mechanism. It is an EU regulation for the correction of CO2 emissions at its border, released during the production of six product categories: iron and steel, cement, fertilizers, aluminum, electricity and hydrogen. The CBAM also applies to our assortment of steel pipes, fittings, flanges and bar steel.
Please read further details on our website:
www.vanleeuwen.com/en/carbon-border-adjustment-mechanism-cbam-and-the-impact-on-the-market-for-steel-tube-products/
CBAM means Carbon Border Adjustment Mechanism. It is an EU regulation for the correction of CO2 emissions at its border, released during the production of six product categories: iron and steel, cement, fertilizers, aluminum, electricity and hydrogen. The CBAM also applies to our assortment of steel pipes, fittings, flanges and bar steel.
Please read further details on our website:
www.vanleeuwen.com/en/carbon-border-adjustment-mechanism-cbam-and-the-impact-on-the-market-for-steel-tube-products/
*Bron: Internationaal Monetair Fonds van november 2024
Naar verwachting zal de wereldeconomie stabiel blijven. Het wereldwijde BBP zal in 2025 met +3,2%* groeien. De vooruitzichten per land blijven verschillen, met zwakkere resultaten in geavanceerde economieën, vooral in Europa, en groei in de VS en opkomende economieën. De wereldwijde vraag naar staal zal daarom in 2024 dalen en in 2025 licht stijgen.
De marktsituatie in Europa is nog steeds moeilijk, met een verdere daling van de vraag in de tweede helft van 2024. Verschillende bedrijven hebben hun zomersluiting verlengd en zo hun capaciteit aangepast. De maakindustrie wordt beïnvloed door geopolitieke onzekerheden en afnemende koopkracht van huishoudens. De bouwsector werd beïnvloed door monetaire maatregelen om de inflatie onder controle te houden. Daarnaast is de voorraadafbouw op een hoog niveau blijven doorgaan, als gevolg van de zwakke vraag naar staal. De grootste Europese economie, Duitsland, worstelt om de economie uit de recessie te trekken. De automarkt is gekrompen, Volkswagen en andere toeleveranciers van de auto-industrie hebben herstructureringsmaatregelen aangekondigd.
Gezien de hierboven beschreven marktsituatie is het niet verrassend dat de prijsniveaus voor buizen nauwelijks veranderen. De trend voor grondstoffen bleef zo goed als stabiel. In schroot waren geen echte veranderingen zichtbaar. Het prijsniveau voor Europees warmgewalst bandstaal steeg licht. Importaanbiedingen worden voor gebruikers in de EU niet als interessant gezien vanwege de levertijd, de vrijwaringsquota en het potentiële antidumpingrisico. Voor de meeste productgroepen zijn de levertijden niet veranderd en zijn ze in lijn met de markt.
De marktsituatie in Europa is nog steeds moeilijk, met een verdere daling van de vraag in de tweede helft van 2024. Verschillende bedrijven hebben hun zomersluiting verlengd en zo hun capaciteit aangepast. De maakindustrie wordt beïnvloed door geopolitieke onzekerheden en afnemende koopkracht van huishoudens. De bouwsector werd beïnvloed door monetaire maatregelen om de inflatie onder controle te houden. Daarnaast is de voorraadafbouw op een hoog niveau blijven doorgaan, als gevolg van de zwakke vraag naar staal. De grootste Europese economie, Duitsland, worstelt om de economie uit de recessie te trekken. De automarkt is gekrompen, Volkswagen en andere toeleveranciers van de auto-industrie hebben herstructureringsmaatregelen aangekondigd.
Gezien de hierboven beschreven marktsituatie is het niet verrassend dat de prijsniveaus voor buizen nauwelijks veranderen. De trend voor grondstoffen bleef zo goed als stabiel. In schroot waren geen echte veranderingen zichtbaar. Het prijsniveau voor Europees warmgewalst bandstaal steeg licht. Importaanbiedingen worden voor gebruikers in de EU niet als interessant gezien vanwege de levertijd, de vrijwaringsquota en het potentiële antidumpingrisico. Voor de meeste productgroepen zijn de levertijden niet veranderd en zijn ze in lijn met de markt.
Vooruitzichten voor de staalmarkt
Ontwikkelingen in de staalmarkt
